Службите и контрабандните канали

Роднини и съпруги на следователи, на служители от МВР и от тайните служби били окупирали митницата на софийското летище – призна генерал Ваньо Танов, привикан да даде сведения по този въпрос в парламентарната комисия за борба с корупцията. До дни щял да разтовари митницата от тях – обеща той – но отказа да съобщи броя им или да спомене имена, тъй като наречените за съкращение моментално щели да приложат изпитаната стратегия – излизане в отпуски или по майчинство.

Може да бъде спокоен – и без да се споменат имена, те пак ще я приложат. Това признание обаче доказва по неопровержим начин едно: че има връзка между тайните служби и контрабандните канали. Митницата на софийското летище е една от най-проблематичните и “оперативно интересни” митници в страната: и не случайно – защото обемите на превозвани стоки и ценни пратки са изключително големи.

Каква е към момента ситуацията там, личи от характеристиката на генерала: “Няма никакви гаранции как се събират приходите от каргопревозите. Често складовете на спедиторите са без митнически контрол, а корупцията е изключително висока”.

Забележете – “няма гаранции” за законност именно там,  където се е струпала родата на българските топ-ченгета. Изводът, струва ми се, е очевиден – додето те се правят, че се борят с контрабандните канали, роднините им ги прокарват.

Този факт обяснява защо в годините на прехода митниците бяха на практика неприкосновена територия, през която всяка година изтичаха милиарди от държавния бюджет – и защо там се вихреха митничари с мутренски имена, чиито корупционни практики бяха добре известни от стотици публикации и разследвания – но и прокуратурата, и следствието – и особено хероичните служби за сигурност се правеха на ни чул, ни видял.

За какво какво мафиотизиране на митниците става дума е видно от друг пример, разказан от Танев пред парламентарната комисия. Преди година след разследване на тогавашния вътрешен министър Михаил Миков 27 митничари от митница Калотина били уличени в корупция. Оказало се, че половината от тях са с по няколко присъди, а останалите с фалшиви дупломи.

И най-сетне: за какъв размах на корупционната деятелност става дума пък е видно от едно друго споделено пред комисията обстоятелство: само през митниците на Кулата и в Русе се внасяли такива количества базови масла, които могат да задоволят целия ЕС. Предполагате може би, че тези масла се търгуват, че се продават контрабандно и без акциз? Не. Смесват се. Са само съставка, която позволява да се избегнат големите акцизи по петролните горива. Технологията била проста, обяснил ген. Танов - внася се примерно газьол в данъчния склад, за който следва да се плати 600 лв. акциз за тон. Само че не се плаща. Вместо това газьолът се смесва с базово масло и от склада излиза като тежко гориво, за което се дължи акциз 30 лв.

Забележете, това става не другаде, а в данъчния склад. Сиреч – пред очите на родните ни митничари. Трябва ли да се чудим тогава на скъпите им лимузини, на замъците им в Свиленград – или на факта, признат и сега от митничар №1 – че има натиск от депутати за уволнение на някои митничари и назначение на други. Имаше май една такава песничка: “Митничар да стана, мамо, митница ми дай...”