Катастрофите във водния транспорт в Русия се редят една след друга, констатират руски вестници

БТА

Печатът в Русия коментира катастрофата в Москва река през нощта срещу неделя. Плаващ по реката шлеп буквално затисна под себе си и потопи катер за разходки, нает за празненство по случай рожден ден. Деветима загинаха, а седмина бяха спасени,

описва инцидента "Комерсант".

Малкото корабче бе притиснато към дъното толкова силно, че спасителите успяха да го извадят едва в неделя следобед, посочва вестникът. Според него, образуваното по случая наказателно следствие приема за основна версия неправилни действия от страна

на капитана - 50-годишния Генадий Зингер, управлявал собствения си катер и загинал при катастрофата.

Федералното следствие не съобщи какво са заявили разпитаните оцелели пътници и екипажът на шлепа, пише всекидневникът. Според негов източник от следствените органи, почти всички спасени били в шоково състояние, а мнозина от тях и доста

пийнали, тъй че било трудно да се коментират техните показания.

Според пътниците, капитанът бил трезвен и не давал никой друг да управлява катера. Официално потвърждение обаче може да има само след експертизата, а тя ще трае близо две седмици, отбелязва изданието.

Следователи заявиха, че само тази година Зингер трикратно е глобяван, включително за претоварване на корабчето с пътници - този катер може да вози само 12 души, добавя "Комерсант".

Ако в един през нощта на брега на Москва река нямаше очевидци, жертвите щяха да са още повече. Хората наоколо обаче извикаха спасителите, посочва в."Новие известия".

"Росийская газета" помества различни версии за злополуката, включително неуспешна маневра на катера, завлечен под многократно по-тежкия шлеп, и сблъсък между двата плавателни съда при опит катерът да стовари един от пътниците на забранено

място на брега. Последната се смята за най-правдоподобна, пише вестникът.

Катер с извънбордов мотор с мощност 150 коня направо си е обикновена моторна лодка и тя няма право да плава там, където минават големите кораби. Нито да превозва пътници срещу заплащане, заявил пред изданието руски експерт.

Маломерните корабчета в Москва на практика не се контролират от никого; водната полиция и прокуратурата не могат да ги прогонят "поради междуведомствената бъркотия в този сектор", изтъкнал Кирил Евдокимов, президентът на столично сдружение,

обединяващо собственици на пътнически кораби.

Корабокрушението в Москва се случи само две седмици след кошмарната катастрофа на р. Волга с кораба "Булгария", при която загинаха 122-ма души. Това отново потвърждава, че и на суша, и на вода в Русия е все същият бардак, заявява "Московский комсомолец".

Според московски капитани си е в реда на нещата корабите да плават претоварени, макар и в центъра на града. Дори ако ги спрат, инспекторите можело да си затворят очите за дребни нарушения. При това глобите са повече от скромни - до 500 рубли

(18 долара), подчертава всекидневникът.

Според негови експерти, капитанът на катера "нарушил всичко възможно", а човек от персонала на шлепа признал, че екипажите са съкратени до минимум и "на вахта често дежурят пияни".

За виновник обаче е смятан предимно собственикът Зингер и наказателното дело най-вероятно ще бъде закрито поради смъртта му, прогнозира "Московский комсомолец".

През този сезон транспортните аварии на вода се редят една след друга, констатира "Комсомолская правда".

Едва 30 на сто от плавателните съдове в Москва отговарят на нормите за сигурност, заявила прокуратурата след ревизия преди седмица.

Всекидневникът изрежда най-шумните извънредни произшествия из столичните реки и канали, които според него по принцип се случват с маломерни съдове - катери и яхти. "И всички тези катастрофи са станали през юли!", добавя "Комсомолская правда".

(БТА)